Türkiye’de iç hatlarda yolcu sayısı son 8 yılda 6 kat arttı; 2002’de 8.5 milyonken 2010 sonunda 50 milyonu geçti. Türkiye’de tescilli havayollarının toplam yolcu uçağı sayısı ise 110’dan 332’ye çıktı
Türkiye’deki uçak filosunun yaş ortalaması (7 yıl), Avrupa’daki ortalamanın neredeyse yarısına tekabül ediyor. Diğer bir ifadeyle Türkiye, bölgesindeki en genç uçak filosuna sahip. Geçen yıl yolcu ve filo bazında büyüme oranıyla farklı bir tablo çizen Türkiye’nin yolcu uçağı filosuna sektörden topladığım bilgilere göre 2011’de yaklaşık 60 uçağın daha katılması bekleniyor. Ayrıca bu yıl uçak ve motor bakımı, pilot (uçuş akademileri/simülatör merkezleri) ve hostes eğitimi gibi alanlarda ciddi gelişmeler olacak. Bu yatırımlarla Türkiye, havacılıkta bölge merkezi olma yolunda önemli bir yıla başlıyor.