Elon Musk, Mars yolculuğunun detaylarını paylaştı

Musk, yeniden kullanım için uygunluğu da sıraladı. Bu grafiğe göre en uygun fiyatla fırlatılabilecek roket de BFR. Tek motorlu turboly bir ticari uçak 1-2 milyon dolara gelirken, Los Angeles'tan Avustralya'ya kadar uçamıyor. Bir Boeing 747 ise milyonlarca dolarlık fiyatına karşın, bir kez alındıktan sonra 500 bin dolarla yüzlerce kişiyi bu mesafeye götürebiliyor.

SpaceX'in uydu fırlatmaktan astronot taşımaya kadar olan tüm, geliri, BFR'nin üretimi için ayrılmış durumda. Sistem bir kez oluştuğunda ise, Musk'a göre parasını telafi edebilecek.

Roket sisteminin eşleşme ve yük bölmesi sayesinde eski uydulara da gerek kalmayacağının altını çizen Musk, BFR'nin ayrıca Uluslararası Uzay İstasyonu'na hizmet vermek ve tedarik sağlamakta da kullanılacağını söyledi.

Musk, BFR'yi ay görevler,inde de kullanmak istiyor. Bu durumda rokete yeniden yakıt doldurmak gerekmeden, Mars'a gidebilecek.

"2017'de Ay'da bir üssümüz olmalı. Acaba orada neler dönüyor?"

Mars görevi yine de ciddi bir planlama gerektiriyor. Bir BFR roketinin Mars'a ulaşabilmesi için dört kez yakıt alması gerekiyor. Ancak tamamen tek kullanımlık gemilerle bu çok mâliyetli olmayacak.

Musk, ilk geminin Dünya'dan kalkıştan üç ile altı ay arasında Mars'a ulaşmasından sonra, metan ve insanların yaşayabileceği oksijen deposu kurulacağını söyledi.

Şirket, Mars'a gidiş konusunda simülasyonlar da yapmaya başladı.

Musk'ın hedefi 2022'de en az iki insansız kargo gemisini Mars'a göndermek istiyor. Bunlardan biri en iyi su kaynağını ararken, diğeri ise yakıt üretim tesisi kuracak.

İlk geminin üretimi ise altı ile dokuz ay arasında başlayacak. Musk, gemiyi 5 yılda hazırlamak konusunda ise kendilerine güvendiklerini belirtti.

2024'te ise Mars'a dört geminin hareket etmesini hedefliyorç. Böylece Kızıl Gezegen'e de ilk insan ayak basacak.

Bunu diğer gemilşerin izleyerek orada bir koloni kurulması hedefleniyor.