Yabancı devlerin gözü otoyollarda
Köprü ve otoyollarda, işletme hakkının 25 yıl olması öngörülüyor
AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, özelleştirmeyle dünyanın birçok
ülkesinden dev firmalar ilgileniyor. Bu firmalar arasında,
Avustralya'dan Macquarie Infrastructure ve İspanya'dan Abertis bulunuyor.
Otoyollar ve üzerindeki hizmet tesisleri ile köprülerin
özelleştirilmesine ilişkin ihalenin açılması için de TBMM'de bulunan
tasarının yasalaşması bekleniyor.
Danışman firmanın çalışmalarını tamamladığı özelleştirmeye ilişkin yol
haritası ve strateji raporunun hazır olduğu belirtilirken, şu aşamada
değer tespit raporunun beklendiği ifade ediliyor.
İhale öncesinde ise Özelleştirme Yüksek Kurulu'nda stratejiye ilişkin
karar alınacağı kaydediliyor.
-MEVCUT SÖZLEŞMELER DE ALICIYA DEVREDİLECEK-
Söz konusu özelleştirme, köprüler ile toplam yaklaşık 2000 kilometre
yolu ve üzerindeki 72 istasyonu, baz istasyonlarını, fiber optik
kabloları ve reklam panolarının işletme hakkını içeriyor.
25 yıl süreyle işletme hakkının verilmesi öngörülen özelleştirmede,
köprü ve otoyollar üzerindeki hizmetlere ilişkin mevcut sözleşmeler de
alıcıya devredilecek.
İhale için TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonunda
kabul edilen Erişme Kontrollü Karayolları Kanunu ile Bazı Kanunlarda
Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısı'nın yasalaşmasının
beklenirken, otoyollar, köprüler ve bunlarda bulunan işletme ve bakım
tesisleri ile hizmet tesisleriyle varlıkların özelleştirilmesi,
Özelleştirme İdaresi Başkanlığınca (ÖİB) gerçekleştirilecek.
Köprü ve otoyol özelleştirmesi imtiyaz niteliğinde olacak ve imzalanacak
sözleşmeler de imtiyaz sözleşmesi olarak düzenlenecek.
İşletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirilecek otoyollar altı ana
güzergah üzerinde yer alıyor ve bağlantı yollarıyla birlikte toplam 1860
kilometreyi buluyor.
Özelleştirme sonucu elde edilen gelirler, ÖİB tarafından yapılacak
harcamalar düşüldükten sonra Karayolları Genel Müdürlüğünün
sorumluluğundaki yolların yapım ve bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere
Hazineye aktarılacak.
Özelleştirme Yasası çerçevesinde işletme hakkı verilen otoyollarda
bağlantılar, işletici şirketin başvurusu üzerine veya resen Karayolları
Genel Müdürlüğünün kararıyla kurulacak veya kaldırılacak.
Özelleştirme sonucu işletme hakkı verilen otoyol ve köprülerde işletme
hakkının başladığı takvim yılında uygulanacak ücretler, sözleşmelerde
belirlenecek hükümlere göre güncellenerek uygulanacak. İzleyen takvim
yılları için geçiş ücretleri, her takvim yılı başından geçerli olmak
üzere sözleşmelerde belirlenen tarife veya usullere göre tespit edilerek
uygulanacak. İşletme hakkı verilen otoyolların sözleşme süresince
ücretli otoyol vasfı korunacak.
-KÖPRÜ VE OTOYOLLARLA DEV FİRMALAR İLGİLENİYOR-
Köprü ve otoyol özelleştirmesi ile dünyanın birçok ülkesinden dev
firmalar ilgileniyor. Bu firmalar arasında, Avustralya'dan Macquarie
Infrastructure ve İspanya'dan Abertis bulunuyor.
Ayrıca köprü ve otoyollarla, Portekizli Brisa, Japon Itochu Corp ve
İtalya'dan Atlantia şirketlerinin ilgilendiği açıklanmıştı.