Trafiğe denizden By - Pass

İstanbul'un deniz ulaşımına ve trafik sorununun çözümüne katkıda bulunmak için zamanın Büyükşehir Belediye Başkanı Bedrettin Dalan tarafından 1987 yılında kurulan İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), aradan geçen 24 yılda umulanın üzerinde bir büyüklüğe ulaştı. Şirket toplam 19 hatta, 25 deniz otobüsü, 10 hızlı feribot, 18 arabalı vapur gibi bir filoya ve yıllık 391.5 milyon liralık ciroyu yakalayınca özelleştirme kararı alındı. Nisanda yapılan ve oldukça çekişmeli geçen özelleştirme ihalesi sonrasında şirketin yüzde 100'lük hissesi 861 milyon dolara Tepe-Akfen- Souter-Sera Ortak Girişim Grubu’nun oldu.