İtalyan markanın en çok satan modeli olmaya geliyor

Alfa Romeo'nun ismi tartışma yaratan yeni modeli Junior, Türkiye'ye gelmek için gün sayıyor.

Nisan ayında 'Milano' adı ile tanıtılan İtalyan model, ülkede kriz yaratmıştı. Otomobilin İtalya yerine Polonya'da üretilecek olmasına tepki gösteren İtalyan hükümeti, İtalya dışında üretilen bir ürünün bir İtalya adı taşımasının 'yasal' olmadığına yönelik sert bir açıklama yapmış, bu açıklamaların üzerine de Alfa Romeo otomobilin ismini Junior olarak değiştirmişti.

Markanın B-SUV segmentindeki ilk otomobili olan Junior'ın, hem C-hatchback hem de B-hatchback segmentindeki boşluğu doldurması hedefleniyor.

Temmuz ayında ön satışlara açılacak, Ekim ayında da hem hibrit hem de elektrikli versiyonu ile Türkiye yollarına çıkacak otomobili, İtalya'da gerçekeştirilen özel bir etkinlikte yakından inceleme fırsatı bulduk.

Junior'a geçmeden önce, Alfa Romeo Marka Direktörü Özgür Süslü'nün, markanın gelecek hedefleri ile ilgili olarak Habertürk'e yaptığı özel açıklamalara bakalım.

Yılın ilk 6 ayında 440 adet satış yaptığını bildiren Özgür Süslü, "Yılın geri kalanında, Junior modelimizin lansmanı ile satış adetlerimizin artmasını bekliyoruz. Markanın B-SUV Premium segmentine ilk kez girişini sağlayacak bu modelin yoğun ilgi göreceğine ve yüksek satış potansiyeline sahip olacağına inanıyoruz. Tonale ile yaptığımız çıkışı Junior ile devam ettirmek istiyoruz. Junior hem yüzde 100 elektrikli hem hibrit motor seçenekleri ile daha geniş bir müşteri kitlesine hitap edecek. Alfa Romeo markasının en çok satan modeli olacağını öngörüyoruz" dedi.

Otomotiv sektörü açısından, yılın ikinci yarısına yönelik beklentilerini de sıralayan Süslü, "Temmuz’dan sonra pazarın gidişatını finansman maliyeti/erişim kolaylığı ve döviz kuru seviyesindeki değişim etkileyecektir. Yıl sonu toplam pazarın 800 bin adetin üzerinde satış ile kapanacağını tahmin ediyoruz" tahminin paylaştı.

Kuzey İtalya'daki Balocco pistinde gerçekleşen sürüş etkinliğinde, Junior'un yüzde yüz elektrikli versiyonu 'Veloce'nin direksiyonuna geçtik.

İlk olarak, Junior Veloce projesinde, Alfa Romeo’nun, 4C, 8C, Giulia & Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA gibi otomobillerinin geliştirilmesinde görev alan mühendis ekibin mesai yaptığını aktaralım.

Markanın geçmişteki spor modellerine gönderme yapan otomobilde, 25 mm alçaltılan spor süspansiyon yer alıyor.

Ayrıca, Veloce versiyonuna özel olarak, sportif ön ve arka viraj denge çubukları, dört pistonlu monoblok kaliperlerin bulunduğu 380 mm'nin üzerinde ön disklere sahip fren sistemi, Torsen diferansiyel gibi eklentiler otomobile eklenmiş durumda.