Tekirdağ'da 24 kişinin yaşamını yitirdiği tren kazasıyla ilgili makinistler Halil Altınkaya ile Suat Şahin ifadeleri alınmak üzere savcılığa çağrıldı. Makinistler ve tren şefi, kaza sonrasında Ankara’daki yetkililere de o anları anlattı.

Haberturk.com Ankara'dan Olcay Aydilek'in aktardığı bilgilere göre, Edirne’den İstanbul’a giden tren, Balabanlı-Çorlu arası 162. kilometrede saatte 100-110 kilometre hızla seyrediyordu. Makinistler, saat 17.00 sularında kazanın meydana geldiği menfeze yaklaştı. Makinistler Altınkaya ve Şahin, raylarda ve traverslerde olağanüstü bir durum görmedi. Yalnızca, kazaya neden olan bölgede rayların bir miktar suyla kaplı olduğunu belirttiler.

Lokomotif, menfeze girince zemindeki boşluk nedeniyle tren sarsıldı. Makinistler, zeminle ilgili sorun olduğunu anlar anlamaz treni durdurmak için freni çekti. Makinistler, “Sarsıntıyı hissettik ve frene bastık” dedi.

Lokomotif ve ardından gelen vagon menfezi geçti. Sonraki 5 vagon trenin ağırlığının da oluşturduğu güçlü sarsıntının etkisiyle raydan çıktı ve devrildi. Lokomotif ve birinci vagonun, frene basıldıktan sonra 120 metre daha gittiği belirtildi. Makinistler, tüm bunların saniyeler hattı saliseler içinde olduğunu kaydetti.

DEMİRYOL-İŞ SENDİKASI VE TÜRK İŞ GENEL BAŞKANI ATALAY: MAKİNİST 110 KM’LİK HIZ LİMİTİNE UYGUN SEYAHAT EDİYORDU

Demiryol-İş Sendikası Başkanı da olan TÜRK İŞ Genel Başkanı Ergün Atalay, Uzunköprü-Halkalı seferini yaparken raydan çıkan trenin kaza yerinde, 110 kilometrelik hız limitinin altında süratle seyahat ettiğini belirtti.

Ergün Atalay, HABERTURK.COM’a yaptığı açıklamada, tarlaların ortasındaki hemzemin geçidin altının aşırı yağış nedeniyle boşalması sonrası kazanın meydana geldiğini vurguladı. Kaza bölgesinde hız limitinin 110 kilometre olduğunu kaydeden Atalay, makinistin hız limitine uygun seyahat ettiğinin anlaşıldığını söyledi. Kazada demiryolu güvenlik görevlisi Seyfi Erbil’in yaşamını yitirdiğini kaydeden Atalay, sendika yöneticilerinden Süleyman Erdihan ve eşinin de yaralandığını belirtti. Bölgedeki incelemelere sendika yetkililerinin de katıldığını ifade eden Atalay, kazada bir ihmal olup olmadığının inceleme sonucu hazırlanacak rapordan sonra ortaya çıkacağını belirtti.

Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları'nı ve Gizlilik Sözleşmesi'ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

BU EKRANI KAPATMAK İÇİN TIKLAYIN!
SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!(28)
* Yorum kurallarını okumak için tıklayınız!
  • Misafir 2018-07-10 17:32:33 Köprüyü tüneli 9 şiddetindeki depreme dayanacak şekilde yapıyorsan menfezide öngörülebilir doğa koşullarına, suyun erozyon etkilerine ve zeminin yapısına uygun yapacaksın, yaptın ama gene çöktüyse zamana göre bakım ve kontrollerini aksatmışsın demektir. Burda makiniste kusur bulmak sadece hedef saptırmak ve milletin gazını almak olur...
  • Misafir 2018-07-09 17:02:28 güvenlikten sorumlu amir ve ve yolu kullanan son 10 makinist görevden atılıp cezalandırılmalı çünkü o yol bir anda çökmedi yavaşyavaş çöktü ve her geçen benden sonraki bildirir sansıntıyı dedi içinden salla başını al maaşını düzeni bitmeli işi seven ve anlayan önemseyen kişiler çalışmalı
  • Misafir 2018-07-09 16:53:39 proje aşamasında zemin etüdün önemini her seferinde böyle üzücü olaylarla anlatmaktan usandık. Bu ve bunun gibi olayları yanlış projelendirme yüzünden maalesef daha çok duyarız....
TÜM YORUMLARI GÖSTER!(28)