Yabancı devlerin gözü otoyollarda

AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, özelleştirmeyle dünyanın birçok

ülkesinden dev firmalar ilgileniyor. Bu firmalar arasında,

Avustralya'dan Macquarie Infrastructure ve İspanya'dan Abertis bulunuyor.

Otoyollar ve üzerindeki hizmet tesisleri ile köprülerin

özelleştirilmesine ilişkin ihalenin açılması için de TBMM'de bulunan

tasarının yasalaşması bekleniyor.

Danışman firmanın çalışmalarını tamamladığı özelleştirmeye ilişkin yol

haritası ve strateji raporunun hazır olduğu belirtilirken, şu aşamada

değer tespit raporunun beklendiği ifade ediliyor.

İhale öncesinde ise Özelleştirme Yüksek Kurulu'nda stratejiye ilişkin

karar alınacağı kaydediliyor.

-MEVCUT SÖZLEŞMELER DE ALICIYA DEVREDİLECEK-

Söz konusu özelleştirme, köprüler ile toplam yaklaşık 2000 kilometre

yolu ve üzerindeki 72 istasyonu, baz istasyonlarını, fiber optik

kabloları ve reklam panolarının işletme hakkını içeriyor.

25 yıl süreyle işletme hakkının verilmesi öngörülen özelleştirmede,

köprü ve otoyollar üzerindeki hizmetlere ilişkin mevcut sözleşmeler de

alıcıya devredilecek.

İhale için TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonunda

kabul edilen Erişme Kontrollü Karayolları Kanunu ile Bazı Kanunlarda

Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısı'nın yasalaşmasının

beklenirken, otoyollar, köprüler ve bunlarda bulunan işletme ve bakım

tesisleri ile hizmet tesisleriyle varlıkların özelleştirilmesi,

Özelleştirme İdaresi Başkanlığınca (ÖİB) gerçekleştirilecek.

Köprü ve otoyol özelleştirmesi imtiyaz niteliğinde olacak ve imzalanacak

sözleşmeler de imtiyaz sözleşmesi olarak düzenlenecek.

İşletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirilecek otoyollar altı ana

güzergah üzerinde yer alıyor ve bağlantı yollarıyla birlikte toplam 1860

kilometreyi buluyor.

Özelleştirme sonucu elde edilen gelirler, ÖİB tarafından yapılacak

harcamalar düşüldükten sonra Karayolları Genel Müdürlüğünün

sorumluluğundaki yolların yapım ve bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere

Hazineye aktarılacak.

Özelleştirme Yasası çerçevesinde işletme hakkı verilen otoyollarda

bağlantılar, işletici şirketin başvurusu üzerine veya resen Karayolları

Genel Müdürlüğünün kararıyla kurulacak veya kaldırılacak.

Özelleştirme sonucu işletme hakkı verilen otoyol ve köprülerde işletme

hakkının başladığı takvim yılında uygulanacak ücretler, sözleşmelerde

belirlenecek hükümlere göre güncellenerek uygulanacak. İzleyen takvim

yılları için geçiş ücretleri, her takvim yılı başından geçerli olmak

üzere sözleşmelerde belirlenen tarife veya usullere göre tespit edilerek

uygulanacak. İşletme hakkı verilen otoyolların sözleşme süresince

ücretli otoyol vasfı korunacak.

-KÖPRÜ VE OTOYOLLARLA DEV FİRMALAR İLGİLENİYOR-

Köprü ve otoyol özelleştirmesi ile dünyanın birçok ülkesinden dev

firmalar ilgileniyor. Bu firmalar arasında, Avustralya'dan Macquarie

Infrastructure ve İspanya'dan Abertis bulunuyor.

Ayrıca köprü ve otoyollarla, Portekizli Brisa, Japon Itochu Corp ve

İtalya'dan Atlantia şirketlerinin ilgilendiği açıklanmıştı.