Otomotiv sektöründe sendikadan ayrılan işçi sayısı 7 bine ulaştı

Tahsin AKÇA / Ahmet KIVANÇ / HT GAZETE

Dünyanın en önemli otomotiv üretim merkezlerinden Türkiye’de, sektör, 1 milyon adede yükseltilen pazar hedefi ve ihracatla yıldızlaşırken, işçilerin sendikaya aldığı tavrın üretime yansımasının boyutları büyüyor. 22 Mayıs’ta başlayacak Autoshow’a hazırlanan sektörün morali üretim, ihracat, ciro verilerinde üst seviyedeyken bundan yeterli pay alamadığı gerekçesiyle Türk Metal İş’e tavır alarak üyelikten ayrılan işçilerin sayısı dün 7 bine ulaştı. Sendikadan hızlı kopuşun 4.800’ü Renault ve Tofaş’ta yaşandı. Son iki günde büyük oto yan sanayi şirketleri Coşkunöz, Mako ve Delphi’den de destek amaçlı ayrılanlarla birlikte kopuşlar 7 bini buldu. Sendikadan ayrılanların başka sendikayı da istemedikleri belirtilirken sendikadan ayrılıp işi bırakanların oranı Renault’da yüzde 80’i, Tofaş’ta yüzde 20’yi buldu. Sendikadan kaçışta Bosch ile aynı sözleşme şartlarına sahip olmama iddiasının yanı sıra sendika aidatı ve haklarının savunulmaması da gerekçeler arasında sayılıyor. Peki çalışma koşulları nasıl bir fotoğraf ortaya koyuyor? Farklı iş pozisyonlarına göre ücret değişmekle birlikte ortalama saatlik ücrette Bosch işçisi, yetki alamadığı için 3 yıldır sözleşme yapılamamasının ardından son bağıtlanan sözleşmeye göre Tofaş ve Renault’ya ancak yaklaşabildi.