KATEGORİLER

Yazının devamını okumak için tıklayınız...

Peugeot

Peugeot' nun başlangıcı

1734’de doğan Jean-Pierre Peugeot, Peugeot ailesinin endüstriyel yöneliminin ilk kurucusu olmuştur. Jean-Pierre Peugeot, dokumacılık alanında faaliyete geçer ve varislerine bir boyahane, bir yağ fabrikası ve bir değirmen bırakır.

1810 yılında, Jean-Pierre’in iki oğlu, Jean-Pierre II ve Jean-Frédéric, Peugeot Frères (Peugeot Kardeşler) şirketini kurarlar. Jean-Frédéric’in mülkiyetinde olan aile değirmeni çelik dökümhanesine dönüşür. Peugeot ailesi 1840’da yaratılan ünlü kahve değirmeninin yanısıra yenilikler yapar ve kendi endüstriyel faaliyetlerini geliştirir. Aile testereler, yaylar ve şemsiye çerçeveleri üretir.
Peugeot Markası, 200 yıldan uzun süredir yenilik ve çeşitliliği simgelemektedir. 2010 yılında Peugeot iOn’un ve 2012’de 3008 HYbrid4’ün ticarileşmesi, elektrikli otomobil ve hibrid motorlar alanında yeniliği ifade eder. Otomobil faaliyetinin dışında Peugeot Markası’nın varolmasını sağlayan faaliyetler ile çeşitlilik sunmaktadır. Peugeot Scooter’ları, Peugeot bisikletleri ile aynı zamanda Peugeot karabiber makineleri aynı zamanda dünya çapında yeniliğin ve Fransız lüksünün standartlarını oluşturmaktadır.

1889’da Armand Peugeot’nun vizyon sahibi öncülüğünde, Peugeot kendi adını taşıyan ilk aracını tanıtır : Léon Serpollet ile gerçekleştirilen buharlı bir üç tekerlekli olan Serpollet-Peugeot. 1890’da, Armand Peugeot buhar yerine petrol kullanır ve Peugeot’nun Daimler motoru taşıyan Tip 2 adlı ilk benzinli dört tekerlekli aracını üretir.

Buhardan benzinliye, gidondan direksiyon simidine, tekerlekten lastiğe. Serpollet, Daimler ve Michelin ile endüstriyel ortaklık çözümleri sayesinde Armand Peugeot, çağının teknolojik yeniliklerinin hepsinden faydalandı.

Bu endüstriyel ortaklık çözümü, Peugeot’yu bu son on yılların dünya otomobil sektörünün temel aktörü yapmak üzere yüzyılları aştı. Ford ve BMW ile işbirlikleri güçlü ve düşük CO2 emisyonlu, çevreye daha saygılı HDi FAP Dizel motor ile THP ve VTI benzinli motor motorların üretimine imkan verdi. Günümüzde, Çinli üreticiler Dongfeng ve Changan ile işbirlikleri Peugeot’nun dünya çapında otomobil pazarlarını fethetmeye devam etmesine izin veriyor. Peugeot böylece fetih ruhuna ve Armand Peugeot’nun ortaklık anlayışına sadık kaldı.

Peugeot 201 otomobilinin doğuşu

1929’da, Peugeot günümüzde de Peugeot araçlarını adlandırmaya yarayan ortası sıfırlı isimlendirmeyi kullanan ilk otomobil olan 201 adlı bir 6 CV’nin lansmanını yapar. Sochaux-Montbéliard Fabrikası’nda seri üretilen 201 modeli, Peugeot için zanaat üretim döneminden endüstriyel üretim dönemine geçişi ifade eder. 201 bir başarı olur ve 1932’de lansmanı yapılan 301, 1934’te satışa sunulan 401 ve 601 ile ilk yeni Peugeot otomobil gamının oluşturulmasında başlangıç noktası işlevi görür. İkinci Dünya savaşı öncesinde, 401, 301 ve 201 modelleri sırasıyla 1935’te 402, 1936’da 302 ve 1938’de 202 olarak yenilenmiştir.

Ortada sıfır bulunan model isimlendirmesi, kapsamlı bir gam eğilimi ve müşteri kitlesinin yenilenmiş beklentilerine uymak için modellerin hızla yenilenmesi, 30’lu yıllardan miras kalan Peugeot markasının güncel esaslarını oluşturmaktadır.

2011 yılında bile Peugeot ürün gamı 201’in soyundan gelenlerden oluşmaktadır. Son olarak 2012 ilkbaharında Peugeot 206+ ve Peugeot 207’nin yerini Peugeot 208 aldı. Peugeot 208, daha önceden ticarileşen 308, 308 SW, 308 CC, 508, 508 SW olmak üzere 9 modelin yanında” 8” neslini tamamladı.

Peugeot, 1007, SUV Peugeot 4007, crossover Peugeot 3008 ve tek hacimli Peugeot 5008 gibi yeni modelleri tanımlamak için ortaya bir sıfır daha ekledi. Ortadaki bir veya iki sıfır ile Peugeot ürün gamı 508 RXH ve 3008 HYbrid4 olarak adlandırılan iki hibrit aracın lansmanı ile 2012’de yine yenilikler yaptı.

Peugeot seri üretim Coupé - Cabriolet versiyonlarını sunan ilk üretici olmuştur. 1934’te, Peugeot 401 ve 601 Eclipse, stilist Georges Paulin’in hayal gücünün ürünü olan katlanabilir metalik tavan ile ticarileşir. Peugeot coupé ve cabriolet geleneği savaş sonrasında devam eder. 1951’deki Paris Otomobil Fuarı’nda 203 cabriolet’nin lansmanı yapılır, 1962’de 404 coupé ve cabriolet’ler satışa sunulur. Pininfarina stil ofisleri tarafından çizilen 404 Cabriolet, 60’lı yılların en güzel Fransız otomobilleri arasında yer alır. Bugün bile koleksiyoncular arasında çok popüler olmaya devam ediyor.
2011’de, Peugeot coupé’lerinin başarısını 207 CC, 308 CC, Coupé 407 ve tabii ki 2010’da lansmanı yapılan Peugeot RCZ ile sürdürür. Pazara sunulduğu andan itibaren Peugeot’nun sportif coupé modeli RCZ başarılı satış adetlerine ulaştı.

Peugeot 1983 yılında 205’in 1984’te ise efsanevi 205 GTi’nin lansmanını yapar. 205 Turbo 16 Peugeot’ya 1985 ve 1986’da iki Dünya Ralli Şampiyonluğu sunacaktır. Peugeot 205, 5 milyon adetten fazla üretildi. Onun yerini alan 1998’de lansmanı yapılan Peugeot 206, bu rekoru 6,5 milyondan fazla üretim adetiyle kırdı.

205 ve 206’nın ticari başarıları, Peugeot’nun endüstriyel faaliyetlerinin uluslararası büyüme stratejisine imkan verdi. 1998’de Peugeot, Rio de Janeiro eyaleti ile Porto Real’de Aralık 2010’da ilk 206’ların üretileceği bir fabrika kuruluşu için bir anlaşma imzalar. 2006’da lansmanı yapılan Peugeot 207, 2007’den itibaren Avrupa’nın en çok satan otomobili haline gelir.

2 serisi alanında Peugeot Markası’nın başarı hikayesi 2012’de yeni Peugeot 208’in lansmanı ile devam eder. İhtişamlı büyüklerinin (205, 206, 207) devamında yerini alan 208, böylece Peugeot’nun şehir aracının gerçek bir yenilenmesine damgasını vurur. Yeni Peugeot 208, markanın yeni neslini sembolize eder. Yeni ön tasarım, modern bir dokunmatik ekranlı sürücü bölmesinin optimizasyonu, sınırlı CO2 emisyonları (Dizel motorla 87 g/km CO2 ve benzinli bir motorla 99g/km emisyon). 208 tıpkı prestijli selefi gibi özel ve başarılı bir otomobil olmak için her şeye sahiptir.

 1999’da, Peugeot 607 dünyada ilk olarak üretilen partikül filtreli HDi motorla ticarileşir. Partikül filtresi dizel motorların yaydığı kurumun partikül emisyonlarını % 99,9 azaltan, kendi kendini temizleyen bir sistemdir. Partikül filtresi Peugeot’nun HDi motorlarının büyük bölümünde yavaş yavaş uygulanmaya başlandı. Bu çevrenin daha iyi korunması için HDi teknolojisinin avantajlarını tamamlar.
Aynı sene, Peugeot, ONF (Orman Ulusal Kurumu) ve Fransız-Brezilyalı STK ile Brezilya’da “karbon kuyuları” operasyonunu başlatır. Bu operasyon sera etkisi karşısında mücadele etmeye yöneliktir. On yıldan fazla bir mevcudiyetten sonra, proje yeniden yetiştirilen 2 milyon ağaç ve bu sayede geri alınan 111 000 ton net CO2 ile önemli bir başarıdır.

Bugün, Peugeot CO2 emisyonlarını sınırlamak amacıyla yenilik yapmaya devam ediyor. 2011 yılında, Peugeot son nesil Stop&Start* sistemine sahip mikro-hibrid e-HDi** teknolojisini başlatır. Peugeot 508’den sonra, diğer modeller bu yeni teknolojiden faydalanıyor: 308, Partner Tepee, aynı zamanda 3008 ve 5008. 2012’ye kadar, Peugeot’un HDi modellerinin % 30’unda mikro-hibrid e-HDi teknolojisi oldu. Peugeot kendine iddialı bir hedef belirledi : 2013’e dek trafikte e-HDi araçlarda milyona erişmek.

Peugeot'nun 200. yılı

2010 yılında, Peugeot’nun 200. Yılı nedeniyle, Peugeot amblemi olan Aslan, yeniden tasarlanır. Bu yeni aslan markanın yeni “Motion & Emotion” imzasına mükemmel olarak uyum sağlar. 200. yılı için, Peugeot’nun kendisini geleceğe yansıtır. 2010’daki Cenevre Otomobil Fuarı’nda Peugeot birçok hızlanma rekorunu kıracak % 100 elektrikli EX1 konsept aracını tanıtır.

200. Yılını kutlamak için, Peugeot aynı zamanda üst gam coupé RCZ modelinin lansmanını yapar, % 100 elektrikli şehirli modeli Peugeot iOn’u satışa sunar. Peugeot Çin ve Latin Amerika’da Brezilya’nın Hoggar’ı 408 lansmanı ile küresel olarak konumunu güçlendirir.

200 yıllık tarih ve yeniliklerinden aldığı güçle, Peugeot çevre ve ulaşım sorunlarını çözerek geleceğin otomobilini şekillendiriyor. 2011’de üst gam sedan 508 lansmanı sonrasında, Peugeot 208, 3008 HYbrid4, 508 RXH ve 4008 ticarileşmeleri ile gelecekteki yeni meydan okumalara kendini hazırlıyor.

Peugeot Haberleri

  • 'Barcelona sistemi liderlik getirdi'

    Otomobil, 20 Ocak 2020

    'Barcelona sistemi liderlik getirdi'

    Peugeot Türkiye, 2019 yılında pazar payını 1.2 puan artırarak yüzde 6’ya çıkardığını ve markalar sıralamasında iki basamak yükselerek beşinci sıraya ulaştığını duyurdu. Yapılan açıklamaya göre, bu dönemde SUV segmentinin en çok satan markası da Peugeot olurken, C-SUV segmentinin lideri ise 3008 modeli oldu. 2019'un sektör açısından zorlu bir yıl olduğunu aktaran Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç, "Pazardaki tüm olumsuzluklara rağmen, iyimserliğimizi koruduk, pazarı doğru tahmin ettik ve isabetli planlama yaptık. Barcelona, Real Madrid gibi oyun sistemimiz var. Her ay yeni oyun kurmuyoruz. Sistemi oturttuk ve bu sayede satışları artırdık" dedi. Yiğitcan Yıldız yazdı..

  • Hangi markalar risk altında?

    Otomobil, 19 Aralık 2019

    Hangi markalar risk altında?

    50 milyar dolarlık birleşme anlaşmasına imza atan FCA ile PSA, küresel otomotiv endüstrisinde taşları yerinden oynattı. Birleşme ile ortaya çıkan yeni şirket, portföyündeki 14 marka ile dünyanın en büyük dördüncü, Avrupa'nın ise en büyük ikinci otomotiv grubu olacak. Her ne kadar, hem PSA hem de FCA yöneticileri söz konusu 14 markadan hiç birinin kapısına kilit vurulmayacağını ifade etse de, artan rekabet, elektrikli otomobillerin yüksek maliyetleri ve daralan küresel pazar gibi faktörler bu işin kolay olmayacağını gösteriyor. Öyle ki, kârlılık kaygısı ve maliyet baskısı yüzünden önümüzdeki süreçte bu markalardan bazıları tarih sahnesinden silinebilir. Bu durumun PSA-FCA'nın hangi markaları için geçerli olabileceğini anlamak için ise, ürün portföylerine ve gelecek planlarına mercek tutmak gerekiyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...

  • 170 milyar dolarlık imza atıldı

    Otomobil, 18 Aralık 2019

    170 milyar dolarlık imza atıldı

    İtalyan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ile Peugeot ve Citroen markalarının bağlı bulunduğu Fransız PSA, resmen birleştiklerini duyurdu. Haftalar önce başlayan görüşmelerin sonucunda 50 milyar dolarlık anlaşmaya imza atılırken, yılda 8.7 milyon araç üretileceği ve 3.7 milyar euro tasarruf yapılacağı belirtildi. İki şirketin birleşmesiyle 170 milyar dolarlık ciroya sahip dünyanın 4. büyük araç üreticisi ortaya çıkacak

    Çin'de küçülmeye gidiyor

    Otomobil, 29 Kasım 2019

    Çin'de küçülmeye gidiyor

    Peugeot, Citroen, DS ve Opel'in sahibi Fransız otomotiv üreticisi PSA, Çin'de küçülmeye gidiyor. Öyle ki, 28 yıllık aranın ardından ilk kez geçen yıl daralan Çin pazarında yüzde 32 oranında kan kaybeden şirket, Chongqing Changan Automotive ortaklığında kurduğu CAPSA'daki yüzde 50 hissesini satacağını duyurdu. PSA'nın Çin'deki bir diğer ortağı olan Dongfeng Group ile birlikte kurduğu 4 fabrikadan 2'sini de kapatacağı aktarılıyor. PSA, her ne kadar Çin operasyonunu küçültmenin yollarını arasa da, yakın bir zamanda Peugeot ile ABD'ye açılarak etki alanını genişletmeyi hedefliyor. Ayrıca, Fransız şirketin Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ile yıl bitmeden imza atacağı birleşme anlaşması ise, dünyanın en büyük dördüncü otomotiv üreticisini ortaya çıkaracak. Yiğitcan Yıldız yazdı...

    Dördüncü büyük

    Otomobil, 31 Ekim 2019

    Dördüncü büyük

    İtalyanların Fransa aşkı bitmiyor. Aylar önce Renault'a birleşme teklifi götüren fakat teklifi reddedilen Fiat Chrysler (FCA), son günlerde ortaklık için kapısını çaldığı bir diğer Fransız üretici PSA'dan olumlu yanıt aldı. Buna göre, Peugeot, Citroen, DS ve Opel markalarını bünyesinde bulunduran PSA ile İtalyan-Amerikan ortaklı FCA'nın birleşmesiyle, dünyanın en büyük dördüncü otomobil firması ortaya çıkacak. Yapılan ortak açıklamaya göre, söz konusu birleşme sayesinde mevcut fabrikalar kapatılmadan yıllık 3.7 milyar euro tasarruf sağlanacak. Yeni ortaya çıkan şirket ile birlikte, Fiat, Jeep, Dodge, Ram, Chrysler, Alfa Romeo, Maserati, Peugeot, DS, Opel ve Vauxhall aynı çatı altında faaliyet gösterecek

  • 30 yıl sonra neden geri dönüyor?

    Otomobil, 15 Ağustos 2019

    30 yıl sonra neden geri dönüyor?

    Fransız otomotiv grubu PSA, 1991 yılında terkettiği ABD pazarına yeniden girmek için kolları sıvadı. Daha önce 2026 yılında Peugeot ile ABD'ye gireceğini açıklayan PSA, bu kararını 2023 yılına çekti. Renault'un ABD'de faaliyetinin olmaması, önümüzdeki yıllarda Peugeot'u ülkedeki tek Fransız yapacak. Peki ama, tüm üreticilerin yüzünü Çin'e döndüğü şu sıralarda, PSA neden batıya yöneldi? Birden çok cevabı olan bu soruyu gelin birlikte cevaplandıralım. Yiğitcan Yıldız yazdı...

  • O teknolojiyi ilk kez kullandı!

    Otomobil, 14 Mayıs 2019

    O teknolojiyi ilk kez kullandı!

    Fransız PSA bünyesindeki Alman üretici Opel, ilk plug-in hibrit modelinini üzerindeki örtüyü kaldırdı. C-segment SUV modeli Grandland X üzerinde sergilenen teknolojinin, 2024 yılına kadar markanın tüm modellerinde yer alacağı bildirildi. Grandland X Hybrid4 adıyla tanıtılan araç, platform kardeşi Peugeot 3008 GT Hybrid4 ile aynı güç ünitesini paylaşıyor. Araçta bulunan 200 beygir gücünde 1.6 litrelik benzinli motor ile 109 beygirlik bir elektrik motor toplamda 300 beygirden fazla güç sağlıyor

  • Opel'i satın almıştı, sıradaki kim?

    Otomobil, 21 Mart 2019

    Opel'i satın almıştı, sıradaki kim?

    Bünyesinde Peugeot, Citroen, Opel ve DS markalarını barındıran PSA Grubu, portföyüne yeni bir marka katmak için kolları sıvadı. 2017'de Opel'i satın almasıyla dikkat çeken Fransız şirketin, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ve Jaguar Land Rover gibi markalar ile ilgilendiği kaydedildi. PSA'nın en büyük üç ortağından biri olan Peugeot ailesinin yeni bir marka satın alma konusunda PSA CEO'su Tavares'e detek verdiği belirtiliyor. Bu durumu doğrulayan Peugeot ailesinin şirketi FFP Başkanı Robert Peugeot, "Opel projesini en başından beri destekledik. Eğer yeni fırsatlar ortaya çıkarsa, hız kaybetmeden adım atabiliriz, Carlos'a (PSA CEO'su) da bunları söyledik" dedi. Habertürk'ten Yiğitcan Yıldız'ın haberi...

    Fransız ticari satışa çıktı!

    Otomobil, 18 Mart 2019

    Fransız ticari satışa çıktı!

    Fransız PSA grubu markalarından Peugeot, yeni hafif ticari modeli Rifter'i Türkiye'de satışa sundu. Yerini aldığı Partner modeline göre SUV'lara daha yakın duran araç, iç mekanında da bu durumu gözler önüne seriyor. Otomatik şanzıman seçeneğinin sunulduğu Rifter, iki farklı dizel motor ile bayilerde yerini aldı

    20 yılın ardından ilk kez kâr açıkladı!

    Otomobil, 27 Şubat 2019

    20 yılın ardından ilk kez kâr açıkladı!

    Bünyesinde Peugeot, Citroen, DS ve Opel/Vauxhall markalarını bulunduran Fransız otomobil grubu PSA, 2018 yılı finansal sonuçlarını açıkladı. Buna göre, grubun satışları yüzde 7'ye yakın artırak 3.8 milyon adede çıktı. Öte yandan, PSA'nın 2017 yılında General Motors'tan satın aldığı Opel, İngiltere pazarındaki ismiyle Vauxhall, 2018'de grubun cirosunun yüzde 25'ini tek başına karşılayarak 20 yılın ardından ilk kez kâr açıkladı. PSA Başkanı Carlos Tavares, "Opel'in satın alınması, stratejik planımızın ilk adımıydı. Şimdi sıra global bir marka olmamıza geldi. Bu kapsamda, Citroen'i Hindistan'da, Opel'i Rusya'da ve Peugeot'u da ABD'de satışa sunacağız" dedi. Habertürk'ten Yiğitcan Yıldız'ın haberi...

  • En küçük 'aslan' yeni yüzünü gösterdi!

    Otomobil, 25 Şubat 2019

    En küçük 'aslan' yeni yüzünü gösterdi!

    PSA grubu markalarından Peugeot, b-segment modeli 208'i yeniledi. Mart başında Cenevre otomobil fuarında dünya lansmanı yapılacak otomobil, daha agresif hatları ile dikkat çekiyor. Elektrikli bir motor seçeneği de eklenen 208, güvenlik donanımları ile rakiplerine fark yaratmaya çalışacak

  • 2019'da orta sınıfa 'Fransız' kalacak

    Otomobil, 28 Ocak 2019

    2019'da orta sınıfa 'Fransız' kalacak

    Geçen yılı 30 bin 152 araç satışı ile kapayan Peugeot Türkiye, pazar payını yüzde 4.2'den yüzde 4.9'a çıkarırken, toplam satış sıralamasında da 2 basamak yükselerek 7'inci sırada yer aldığını bildirdi. Sonuçları değerlendiren Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç, "Türkiye otomobil pazarının 2019 yılında 520 bin adede ulaşmasını öngörüyoruz. Yıl sonuna kadar 26 bin araç satarak, pazardan yüzde 5 pay elde etmek istiyoruz" dedi. Mart ayında hafif ticari model Rifter'ı satışa sunacaklarını kaydeden Anaç, markanın yeni orta sınıf sedanı 508'i ise 2019 yılında Türkiye'ye getirmeyeceklerini açıkladı. Habertürk'ten Yiğitcan Yıldız'ın haberi...

  • Klasikler görücüye çıktı

    Otomobil, 24 Ekim 2018

    Klasikler görücüye çıktı

    İstanbul’dan Ayvalık’a kadar uzanacak Cumhuriyet Rallisi için 26 Ekim’de yola çıkacak olan 60 klasik otomobil, Kartal sahilindeki İstmarina AVM’de vitrine çıktı. Klasikler, 19 Ekim’den bu yana dönüşümlü olarak sergileniyor.

    Fransız aslandan yeni model atağı

    Otomobil, 26 Eylül 2018

    Fransız aslandan yeni model atağı

    Fransız otomobil üreticisi Peugeot, ev sahibi olduğu Paris Otomobil Fuarı'nda gövde gösterisi yapmaya hazırlanıyor. Bu doğrultuda fuarda 3 dünya lansmanı gerçekleştirecek marka, Peugeot 508 SW, Peugeot e-Legend Concept ve Peugeot Plug-In Hybrid motor'un tanıtımlarını yapılacak

    Almanlara bu modelle savaş açtı

    Otomobil, 08 Temmuz 2018

    Almanlara bu modelle savaş açtı

    Peugeot ülkemizde de ciddi bir satış başarısı yakalayan crossover modelleri 2008, 3008 ve 5008’den sonra amiral gemisi 508’i de tamamen yeniledi. Marka yılın son çeyreğinde satışa sunacağı yeni sedanı ile Alman markaları BMW ve Audi müşterilerini çekmeyi planlıyor. Önceki nesline göre 8 cm daha kısa olan yeni 508, 4 metre 75 cm uzunluğunda. Marka doğrudan bir hedef açıklamasa da, bu boyutlarıyla Avrupa pazarında gözüne kestirdiği rakibi ise Audi A5 Sportback olarak öne çıkıyor. Fransa ve Monaco’da yapılan test sürüşleriyle basına tanıtılan yeni 508’in en önemli özelliği de tasarım olarak öne çıkıyor

  • Peugeot'dan şok karar! 444 binden fazla araç satmıştı

    Otomobil, 05 Haziran 2018

    Peugeot'dan şok karar! 444 binden fazla araç satmıştı

    Fransız otomobil üreticisi PSA, ABD yönetiminin İran ile nükleer anlaşmadan çekilme kararından sonra bu ülkedeki faaliyetlerinin 6 Ağustos'a kadar askıya alındığını açıkladı. Peugeot ve Citroen gibi otomobil markalarını bünyesinde barındıran PSA grubundan yapılan yazılı açıklamada, bir anlaşmaya varabilme amacıyla ABD yönetimiyle müzakerelerin sürdüğü belirtildi. Açıklamada, "14 Temmuz 2015'te Viyana'da imzalanan nükleer anlaşma (Ortak Kapsamlı Eylem Planı) ve ardından 16 Ocak 2016'da İran'a uygulanan yaptırımların kaldırılması sonrasında PSA Grubu, 21 Haziran 2016'da İran Khodro ve 6 Ekim 2016'da da Saipa ile ortaklık anlaşması imzalamıştır." ifadesine yer verilerek, bu anlaşmaların ABD, Avrupa Birliği (AB) ve Fransız yasalarına tamamen uygun olduğu belirtildi

  • Türkiye'de yılın otomobili açıklandı!

    Otomobil, 18 Nisan 2018

    Türkiye'de yılın otomobili açıklandı!

    Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 3’üncü kez düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” (TYO) yarışması sonuçlandı. Birinci Hyundai IONIQ Hybrid oldu

  • Peugeot’da pazar atağı

    Otomobil, 12 Mart 2018

    Peugeot’da pazar atağı

    Cenevre Fuarı’nda sedana farklı bakış açısı getiren ve markayı ‘premium’a doğru yükselten yeni 508’i sergileyen Peugeot, Rifter’in hafif ticari araç sınırlarını zorlayıp binek araç müşterilerinin de aklını çeleceğini gösterdi

    Devler sıraya girdi! Sadece Renault 6 anlaşma birden yaptı

    İş-Yaşam, 12 Aralık 2017

    Devler sıraya girdi! Sadece Renault 6 anlaşma birden yaptı

    Fas, otomotiv endüstrisi için geliştirilen ve 1 milyar euro değeri aşan 26 farklı projeyle 11'i ilk olmak üzere birçok yabancı yatırımcı kazandı. Renault, Peugeot, Citroen yatırımcılar arasında başı çekerken İtalyan, İspanyol, Güney Koreli, Japon ve Amerikalı şirketlerle de anlaşma yapıldı