Prof. Dr. Kürşad Zorlu
Prof. Dr. Kürşad Zorlu 05.09.2022 - 07:15 | Güncelleme: Tüm Yazıları »
Zengezur Koridoru artık Orta Asya’nın da gündeminde! Peki dengeler nasıl etkilenecek?
0:00 / 0:00

Rusya-Ukrayna savaşının en önemli etkilerinden biri de Orta Asya-Kafkasya hattını yeni bir motivasyonla harekete geçirmesidir. Rusya’nın yaşadığı izolasyon ve savaşın ardından muhtemel bir yeni bölgesel tahkimat hedefi söz konusu ülkeleri alternatif ve dengeleyici bir projeler kuşağına sevk etmektedir. Belki de savaşın Rusya açısından en kırılgan noktalarından biri burası olacaktır.

Bunun en sonuncusu Azerbaycan ile Özbekistan arasında imzalanan kapsamlı anlaşmadır. Sadece son beş yılda Özbekistan ile Azerbaycan arasındaki ticaret hacmi yaklaşık yedi kat artmıştı. İki ülke Enerji Bakanlığı 29 Ağustos'ta imzaladıkları bu anlaşmayla 2023'ün sonuna kadar stratejik hedeflerini belirlediler. Hem yeni rezervlerin çıkarılması ve petrol, gaz, yenilenebilir enerjide ortak projeler geliştirilmesi hem de altyapı konusunda işbirliğini içeren anlaşmaya göre Özbekistan’ın yetersiz olan elektrik altyapısı da desteklenecek.

Bu son birkaç aylık dönemde Özbekistan da Karabağ ile ilgilendiğini ortaya koymaya başladı. Özbekistan Cumhuriyeti Dışişleri Bakanı Vladimir Norov geçen ay yapılan "Özbekistan - Azerbaycan - Türkiye" zirvesinde “Özbekistan, Asya'dan Avrupa'ya en kısa kara yolunu sağlayabilecek Zengezur koridorunu restore etmekle ilgileniyor.” demişti.

Aslında bölge ülkeleri sınırlı ticaret imkanlarını genişletebilmek adına yeni ulaşım koridorları geliştirme arzusunu her fırsatta ortaya koyuyor.

Bu kapsamda Zengezur Koridoru dışında Bakü-Tiflis-Kars demiryolunun transit potansiyelinin kullanılması Özbekistan için de büyük önem taşıyor.

Bu arada 15-16 Eylül’de Şanghay İşbirliği Örgütü zirvesinde Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu inşaatı projesinin imza töreni yapılacağı göz önüne alınırsa yaklaşık 700 milyar dolarlık bir taşıma/ticaret pastasından pay alabilmekten söz ediyoruz demektir. Kırgızistan bu projenin sonbaharda başlamasında kararlı görünüyor. Ancak 8 milyar dolarlık maliyetin nasıl paylaşılacağı tam belli değil.

Artık Orta Asya ülkelerinin daha yakından ilgilendiği Zengezur koridoru aynı zamanda Azerbaycan’ı kesintisiz bir şekilde Nahçıvan’a yani Türkiye’ye bağlayacak. Böylelikle hem Karabağ sahası bölgedeki ekonomiyi canlandıracak hem de orta koridor Türk Dünyası merkezli şekillenebilecektir.

Orta Asya ülkelerinin yeni pazarlara ve lojistik merkezlere erişiminde Zengezur Koridoru'nun ciddi bir katkısı olacaktır. Karabağ’ın iç kısımlarında devam eden yol yapımları bittiğinde de ana güzergah dışında Zengezur koridoru yan güzergahlara açılarak çeşitlenebilecektir. Fuzuli-Şuşa arasında 101,9 km'lik karayolu, 123 km’lik Horadız-Cebrail-Zangilan-Aghband yolu, 70 km’lik Hudaferin-Gubadli-Laçın yolu ve ayrıca Kelbecer-Laçın yolu ile Berda-Ağdam yolu bu güzergahlar arasındadır.

Şimdi önemli olan bu hususlarda kararlılık ve Türk Dünyası arasında mutabakat zemininin devamıdır. Zira hiç kolay değiş bu hedeflere ulaşabilmek. Bir yandan Rusya-İran faktörü bir yandan Türk Dünyasının etkinlik sahasına ulaşacak olması. Kimler için nasıl bir tehdit?

Unutmamak gerekir ki tarihte benzer şekilde Türk hattının canlanmasını istemeyen güçler genelde onları kendi içlerinden ve suni tartışmalarla bu süreci akamete uğratmışlardır.

Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları'nı ve Gizlilik Sözleşmesi'ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

BU EKRANI KAPATMAK İÇİN TIKLAYIN!
SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ! (0)
* Yorum kurallarını okumak için tıklayınız!