Çöpe giden 400 milyon kilometre

Yeni Atatürk Havalimanı açıldığından bu yana aynı şeyi söyleyip duruyorum.

Bu havalimanının yolcu taşıma işi tam bir “ihanet”.

Nedeni bir kez daha anlatayım.

Bu havalimanı yıllık şimdilik 70-80 milyon yolcuya hizmet ediyor.

Bunun yarısının transit yolcu olduğunu yarısının ise İstanbul’a gidip geldiğini varsayalım.

İstanbul’a gidip gelen yolcuların da yarısının taksi kullandığını varsayalım.

Çok basit bir hesapla yılda yaklaşık 20 milyon kişi kentten havalimanına gitmek için taksi kullanıyor demektir.

Taksilerdeki ortalama yolcu sayısını da 2 diye düşünürsek her yıl en az 10 milyon taksi kentten havalimanına gidiyor. Ve ne yazık ki, bu 10 milyon taksi havalimanından kente bomboş dönmek zorunda.

Ortalama mesafe 40 kilometre olsa yılda 400 milyon kilometre boş vaziyette kat ediliyor.

Çünkü havalimanında “Havalimanı Taksiciler Kooperatifi” diye bir düzen var.

600 taksiden oluşan bu düzen, havalimanına yolcu getiren taksilerin havalimanından yolcu almasını yıllardır engeller.

Bu şimdi de devam ediyor.

Bu 600 taksiye tanınan ayrıcalık yüzünden havalimanına yolcu götüren 16 bin 800 taksicinin oradan yolcu alma hakkı yok.

400 milyon kilometrenin yakıtı heba olup gidiyor.

Oysa dünyanın hemen her yerinde havalimanına yolcu götüren taksi sürücüsü eğer isterse orada kuyruğa giriyor ve kente yolcu ile dönüyor.

Biz ise çok zengin bir ülke olduğumuz için 400 milyon kilometrenin yakıtını ve yıpranmasını çöpe atıyoruz.

Aferin bize.