Singapur Kızı olmak kolay değil!
Dünyanın en iyi havayollarından biri, dünyanın en iyi havalimanını kullanan firma ve dünyanın en fazla hafızada kalan kabin ekibi... Bu cümleler akla tek bir şirketi getiriyor; Singapur Havayolları. Şirket 1972'de faaliyetine başladığında, "Singapore Girl-Singapur Kızı" diye, o yıldan günümüze, adından ve markasından bahsettiren, havada hizmet, konukseverlik, güler yüzlülük gibi kavramlarla hatırlanan bir başka görsel marka geliştirmiş. Aynı zamanda bu kavram şirketin ticari imajı haline gelmiş.
Fransız modacı Pierre Balmain tarafından 1972'de tasarlanan ‘Singapore Girl' kabin personeli kıyafetleri hiç değişmeden, havada kalitenin simgesi olarak bugüne kadar gelmiş. Böylece havalimanlarında, kaldıkları otellerde veya şehirde en dikkat çeken, en kolay tanınan havayolu personeli Singapur Havayolları'nınki olmuş. Bu durum firmanın görselliğini güçlendirirken, tanıtımlarının ve reklamlarının ayrılmaz bir parçası olmuş.
"Sarong Kebaya" olarak adlandırılan bu kıyafetlere gösterilen özenin yanı sıra, içini dolduran personele de oldukça önem veriliyor. Singapur Havayolları'nın kabin personeli seçilirken çok sıkı elemelerden geçiriliyor. Kabin personeli seçildikten sonra da makyaj, hal-hareket-davranış, yürüme, oturma-kalkma, giyim-kuşam, yiyecek ve içecek sunumu, uçak içinde her türlü hadiseye karşı nasıl tepki verileceği ve beden formunun korunması gibi adeta bir kolej müfredatını andıran bir eğitimden geçiyor.
Geçtiğimiz hafta Singapur'daydım, hostesler yani 'Singapore Girl'ler nasıl eğitiliyor gözlemledim. Alman Lufthansa Havayolları'na ait olan dünyanın en iyi pilot eğitim merkezini yerinde, Arizona'da gördükten sonra, gökyüzünün en gözde kabin ekibinin nasıl yetiştirildiğini incelemek bir nevi şart olmuştu. Singapur'da kabin personelinin yiyecek ve içecek sunumu, kişisel bakım ve makyaj gibi bazı eğitimlerine de katıldım. Öncelikle her mevzu üzerinde ciddi çalışılmış, kurallar konulmuş, hosteslerin nasıl makyaj yapacağı ayrıntılarıyla kitap haline getirilmiş. Erkek kabin personelinin sakallı olması yasak, diğer taraftan saç modeli, kravat bağlaması gibi tüm detaylar da kurallara bağlanmış. Adeta personelin yaşamına bir standart getiriliyor ve bu sadece işle de sınırlı kalmıyor. Çünkü bu eğitimi alan personelin görevi, Dubai merkezli Emirates'te olduğu gibi çalışma şartlarına ve maddi imkânlara dayanabildikleri kadar sürmüyor. Herhangi bir sorunla karşılaşmadıkları takdirde kabin memurları maddi ve manevi iyi imkânlarla, emekli oluncaya kadar çalışıyor. Emirates Havayolları'nda dünyanın dört bir yanından kişiler hosteslik yaparken, Singapur Havayolları'nda çalışmak için Singapur vatandaşı olmak şart. Çünkü kalitenin simgesi, görsel temsilcisi, 'Singapore Girl' olmak kolay değil, başka havayollarında host ve hosteslik yapanlara da bu kapı açık değil.
KIRMIZI RUJ SÜRMEMEK YASAK!
Her sene topladığı prestijli ödüller ve sunduğu yüksek kaliteli hizmetlerle ünlenen dünyanın ilk beş yıldızlı havayolu Singapur Havayolları'nın şaşırtan kuralları bulunuyor. Kabin personelinin iki farklı saç rengi seçeneği var: Siyah ya da koyu kahverengi. Çalışanların ten rengiyle uyumlu olması için açık kırmızının sadece birkaç tonunda ruja ve ojeye izin veriliyor. Göz farı, ten rengine göre mavi ya da kahverengi, uzun saçlı hosteslere de topuz zorunlu. Ama topuzun da standartları var; 6.5 ile 7 cm arasında yapılması gerekiyor. Hostesler yürüyüş için de özel eğitime tabi tutuluyor. Aynı zamanda vücut dilini iyi okumayı ve iyi kullanmayı öğrenmekle de mesuller.
Şu aralar havayolu yeni ‘Singapur Kızları' arıyor. Ben daha önce 'Singapore Girl' adayı olmaya hak kazananların eğitimine katıldım. Avrupa'dan bir grup gazeteciyle kişisel bakım sınıfına girdiğimizde, hepsi çıplak ayakla dersteydi. Biz girince ayağa kalktılar, aynı anda, aynı ses tonuyla ve tek bir ağızdan "Good morning ladies and gentelmen" diye bizi selamladılar.
'SİNGAPORE GIRL' OLMAK İÇİN NE GEREKİYOR?
Singapur Havayolları'nda çalışabilmek için; Singapur vatandaşı; 18 yaşını doldurmuş, en az 158 cm boya sahip olmak gerekiyor. Bu özliklere sahip elemeleri geçen hostes adayları, "yiyecek ve içeceği de içeren ürün bilgisi, servis prosedürleri, yolcuyu idare etme, davranış (yürüyüş, duruş, mimikler) ve bakım, dil ve iletişim becerileri, güvenlik ekipmanı prosedürleri, ilk yardım" gibi başlıklarda 4 aylık kapsamlı bir eğitimden geçiyor. Bu eğitimi başarıyla tamamlayan hostesler, 3 bin 500 Singapur doları (yaklaşık 3 bin dolar) maaşla göreve başlıyor. Bu maaşa ek olarak yıllık bir maaş ikramiye ve kâr dağıtımı ikramiyesi alıyorlar. Hostesler yılda bir kere de istedikleri Singapur Havayolları uçuş hattında, ücretsiz uçabiliyor. Diğer uçuşların da ise ciddi indirim yapılıyor.
DÜNYANIN EN GENİŞ BUSINESS CLASS KOLTUĞU
Dünyada ilk defa en büyük yolcu uçağı A380'i kullanan Singapur Havayolları, first classta 'süit' olarak adlandırılan ve koltuklarla birlikte özel bir alan oluşturan çift kişilik yatağı gökyüzüne taşıdı. Bugünlerde ise A380 uçaklarında, dünyanın en geniş business class koltuklarıyla uçan şirket olarak tanıtımlarını gerçekleştiriyor. Koltuğun genişliği 30 inch yani 193.5 cm. Aynı business koltuklar Boeing 777'lerde 10 cm dar haliyle 1+2+1 konfigürasyonla hizmet veriyor. Değişen Singapur'u görmek için eskiden olduğu gibi 3-4 gün yetmiyor, üzerine bir de Singapur Havayolları ile uçuş keyfini eklerseniz, 10 saatlik uçuş da bir anlam ifade etmiyor. Keyifli uçuşlar...
Hizmeti havada test ettim
İstanbul-Singapur uçuşum yaklaşık 10 saat sürdü. Dönüş yolculuğum ise 11 saat civarındaydı. Her iki uçuşumda da 'Singapore Girl' tecrübesini bir kez daha yaşadım. Gökyüzünün iki motorlu en iyi uçağı olan Boeing 777-200 ER'le yaptığım seyahatte, kabin personelinin hal ve hareketlerinin yolcular üzerindeki pozitif etkisini ve bıraktığı izlenimi rahatlıkla gözlemlediğimi söyleyebilirim. Ayrıca Singapur Havayolları'nın business class koltukları da personel yardımı olmadan yatak pozisyonuna dönüştürülemiyor. Koltuğunuzu yatak pozisyonuna getirmek istediğinizde hostesi çağırıyorsunuz. 'Singapore Girl' adeta size seranomi eşliğinde yatağı açıyor. Haliyle böyle bir yatakta uyumak da zevkli oluyor.
