Akıllardan silinmeyen zeplin felaketi VİDEO
6 Mayıs 1937'de gerçekleşen Hindenburg zeplin felaketinin üzerinden tam 70 yıl geçti
Havacılık tarihinin en büyük zeplini LZ-129 Hindenburg 305 metrelik boyu ve 41 metrelik çapı ile tam üç jumbo jet uzunluğundaydı ve Titanic'ten bile 20 metre daha uzundu.
Geçtiğimiz yüzyılın ilk çeyreğinde yapılan buluşların, teknolojik gelişimin seyrinde oynadığı önemli rolü anlatmaya gerek yok. Hava, kara ve deniz taşıtlarındaki olağanüstü gelişmeler içinde en ilginç buluşlardan biri de kuşkusuz zeplinlerdi. Alman bilimadamı Von Zeppelin'in geliştirdiği ve kendi adını verdiği zeplinler, dev boyutlardaki hava gemileriydi. Aslında Mongolfier kardeşlerin geliştirdiği ve ilk hava taşıtı sayılabilecek balonlarla aynı çalışma prensiplerine sahip olan zeplinler, çok daha fazla sayıda yolcuya, uzak mesafelere daha hızlı ve konforlu bir seyahat olanağı sunuyordu. Sözgelimi bir transatlantiğin bir haftada aldığı yol, zeplinle en fazla iki günde kat edilebiliyordu.
Titanic'ten büyük Von Zeppelin'den sonra zeplinlerin gelişiminde büyük buluşlara ve teknolojik yeniliklere imza atan Dr. Hugo Eckener'in geliştirdiği dev uçan gemiler tüm dünyada büyük yankı uyandırmıştı. Nazi Almanya'sının önemli bir propaganda aracı olarak kullandığı; bu yüzden de büyük destek verdiği Eckener, daha önce görülmedik boyutlarda bir zeplin inşa etmek için kolları sıvadı.
Adını efsanevi Alman mareşali Hindenburg'dan alan zeplin, sadece dünyanın en büyük hava taşıtı değildi; şimdiye kadar insan eliyle yapılmış en büyük ulaşım aracıydı. 305 metrelik boyu ve 41 metrelik çapı ile tam üç jumbo jet uzunluğundaydı ve Titanic'ten bile 20 metre daha uzundu. Dr. Hugo Eckener bu uçan devi, oldukça yanıcı bir gaz olan hidrojen yerine helyumla doldurmayı ve daha güvenli bir araç yaratmayı planlıyordu. O yıllarda dünyanın en büyük helyum üreticisi Amerika, Nazi Almanya'sıyla yaşadıkları gerilim nedeniyle gazı vermeyi reddetti.
Avrupa ile Amerika arasında yüze yakın sefer yapan LZ-129 Hindenburg, gittiği her yerde büyük ilgi topluyordu.
SON SEFER
Kaptanlığını H. Pruss'un yaptığı LZ-129 Hindenburg, 3 Mayıs 1937'de Frankfurt'tan New Jersey'e gitmek için havalandığında, kendisiyle birlikte zeplinler çağının da sonunu getirecek bir faciayla karşılaşacağını kimse tahmin etmiyordu. Almanların sır gibi sakladığı, son derece sessiz ve güçlü dizel motorlarıyla sorunsuz bir yolculuk geçiren Hindenburg, Manhattan üzerinde uçarken kötü hava koşulları ile karşılaştı. Uygun iniş şartları için havada tur atan LZ-129'un inişi için 200'ün üzerinde personel pisste hazırlık yapıyordu. Tam iniş sırasında geçekleşen ani patlama, Hindenburg'un arka kısımını alevler içinde bırakıyor, bir dakika içinde yere çakılan dev zeplinin gövdesi yanıp kavruluyordu. 97 mürettebat ve personelin keyifli yolculuğu büyük bir faciayla bitiyor, 35 kişi yanarak hayatını keybediyordu.
Alman bilimadamı Von Zeppelin'in icadı olan zeplinler havacılık tarihinin en büyük taşıtları oldu.
Bu feci kaza, sadece Hindenburg'un değil insanlığın gördüğü en estetik ve en büyük hava taşıtı olan zeplinlerin hikâyesine de son noktayı koyuyordu. Sabotaj, elektrikli hava ve yıldırım gibi çok çeşitli iddialar gündeme getirilse de, hiçbir zaman kesin olarak nedeni bilinemeyen kaza, zeplin taşımacılığına duyulan güveni ortadan kaldırdı ve çeşitli ülkeler bu konudaki çalışmaları bıraktı; uçuşlara verilen izinler iptal edildi. 1939 yılında Alman Hava Kuvvetleri Komutanı Hermann Göring'in emriyle, savaş uçaklarının yapımında kullanılması için gövdeleri sökülen zeplinler tarih sahnesinden siliniyor, dinozorların kaderini paylaşan bu dev gemilerin gökte nazlı nazlı süzülen görüntüleri fotoğraflarda tatlı bir anı olarak kalıyordu.
