Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Arslan:

Arslan, teşkilatların tabanla tavan arasında köprü görevini yerine getirmesi gerektiğine değinerek, bu anlamda AK Parti teşkilatlarının üzerine düşen görevi layıkıyla yerine getirdiğini kaydetti.

Teşkilatların, orkestranın parçaları gibi birbiriyle uyumlu şekilde hareket etmesi halinde başarının daha da katlanacağını aktaran Arslan, aksi takdirde parti ve ülke olarak başarılı olmanın zorlaşacağını vurguladı.

Bakan Arslan, Türkiye'nin içinde bulunduğu değerli coğrafyanın hata kabul etmeyeceğini vurgulayarak, "Çok önemli bir coğrafyadayız. Bu bölge bin yıldır çok değerli. Bunun için herkesin gözü bu coğrafya üzerinde. Herkes bu coğrafya üzerinde oyun oynamaya çalışıyor. İşte o oyun oynamaya çalışanlara fırsat vermemek adına birlik, beraberlik, uyum ve cumhurbaşkanımızın izinden gitmemiz gerekiyor." dedi.

Arslan, il ve ilçe teşkilatlarını kuruldukları günden bu yana çok önemsediklerini ifade ederek, şöyle konuştu:

"Bir ulaştırmacı olarak ulaştırmayla 40 yıldır fiilen uğraşan birisiyim. Ulaştırma ne anlama geliyor, Türkiye ne yapıyor, AK Parti ne yapıyor, dünya neden bizimle uğraşıyor bunları iyi düşünmemiz lazım. Asya ile Afrika arasındaki tüm taşıyıcılık Türkiye'den, Anadolu coğrafyası üzerinden yapılabilme olanağına sahip. Siz Kilis dahil, bölünmüş yollar, otoyollar, hızlı tren hatları, hava ve deniz limanları yaparsanız bu köprünün hakkını verirsiniz. Dünyadaki taşımacılık Türkiye üzerinden olur, Türkiye bundan fayda sağlar. Türkiye katma değer oluşturur. Dolayısıyla Türkiye zenginleşir. Türkiye zenginleşirse milletinin refah seviyesi artar. Aynı Türkiye, yüz yıllardır köprü konumundayken niye bunun hakkı verilmemiş? AK Parti iktidar olunca bunun sorusunu kendi kendimize sorduk ve kararını verip adımları attık. 'Önce illeri, sonra ülkeleri birbiriyle kolay erişebilir yapmamız gerekir' dedik. Demekle kalmayıp düğmeye basıp harekete geçtik."

- "Dünya aya giderken biz yaya gitmişiz"

Kilis'teki bölünmüş yol miktarını 15 katına çıkardıklarını, daha önce hiç sıcak asfalt olmayan kentte 30 kilometrelik sıcak asfalt getirdiklerini anlatan Arslan, ülke genelindeki yatırımlar hakkında bilgi verdi.

Arslan, geçmişte demiryollarının çok ihmal edildiğine dikkati çekerek, şöyle devam etti:

"100 sene önce yapılan demiryolu hızı 120 kilometre. Aradan 30 sene geçmiş, hızlanacağımıza 100 kilometreye düşmüş, 20 sene sonra 80'e, 20 sene sonra 60'a düşmüş, Yani tabiri caizse dünya aya giderken biz yaya gitmişiz. Cumhurbaşkanımızın talimatıyla demiryolu seferberliği başlatıldı. Bugün dünyanın sekizinci, Avrupa'nın altıncı hızlı tren işletmeci ülkesi konumundayız. Ama onunla da yetinmiyoruz. 4 bin kilometrelik yeni demiryolu inşaatı çalışmamız devam ediyor. 5 bin kilometrelik de proje üzerinde çalışıyoruz. Amacımız Avrupa'yı Asya'ya, Balkanları Kafkasya'ya, Hatay, Gaziantep ve Kilis üzerinden Ortadoğu'ya, Afrika'ya bağlanmak. Yine uluslararası taşıma koridorlarının köprü konumundan da yararlanarak ülkenin kalkınmasına katkı sağlamak istiyoruz."

Ülkenin büyümesinin, kalkınmasının, endüstrisinin lokomotifinin ulaştırma olduğunu bildiren Arslan, havacılık konusunda da önemli aşamalar kaydedildiğini sözlerine ekledi.

Türkiye'nin taşımacılık konusunda pastanın bir bölümünü almaya başlamasıyla birilerinin rahatsız olmaya başladığını dile getiren Arslan, "Bu ülkenin ve toprakların hakkını vermeye çalışırken, unutmamalıyız ki bu coğrafya bu kadar kıymetliyken uluslararası oyuncular oyunlar oynamaya devam edecektir. O yüzden bizim daha güçlü olmamız lazım. Onun da yolu, çok daha hizmetler edip, birlik ve beraberlik içerisinde bu ülkeyi geleceğe taşımaktır. Belki bin yıllık davanın devamı olarak 15 yıldır üstlendiğimiz görevle sorumluluğu yerine getirmeye çalışıyoruz." diye konuştu.