Geleceğin süper otomobili için iki dev birleşti

1 yıllık çalışmanın ardından geliştirilen elektrikli süper otomobil konsepti, Cambridge Massachusetts’te düzenlenen EmTech konferansında görücüye çıktı.

Lamborghini kültürüne bağlı kalan otomobil, yatık ve agresif görünümlü bir tasarım ile firmanın imzası olarak görülen Y şeklindeki stop lambalarına sahip.

Otomobil yere o kadar yakın ki, yola yapışık görünüyor.

Otomobilin en heyecan verici özellikleri ise görünmeyen bölümlerinde saklı.

Lamborghini ve MIT, üzerinde çalıştıkları süper kapasitörlerle süper otomobilin ihtiyaç duyduğu yoğun enerjiyi sağlıyor.

Günümüzün lityum-iyon pilleri elektrikli otomobillere enerjiyi yavaş iletirken, kimyasal reaksiyonlarla aktarılan enerji miktarı sürekli düşüyor.

Süper kapasitörler enerjiyi fiziksel olarak muhafaza ediyor ve yüksek miktarda enerji saplarken lityum-iyon piller kadar ısı üretmiyor.

Fakat tüm bunların gerçek olması ve yollara çıkacak otomobillerde kullanılabilmesi için yapılması gereken çok şey var.

MIT akademisyenlerinden Doç. Dr. Mircea Dinca, yollardaki otomobillere ulaşan yeniliklerin büyük bir bölümünün Formula 1 ve süper otomobil alanlarında başladığının altını çiziyor.

Mircea Dinca: “Eğer Lamborghini ile birlikte bunu başarabilirsek, geleceğin elektrikli ulaşımına büyük bir katkıda bulunacağız.”

Lamborghini, otomobilin gövdesinde kullanılan karbon fiber panelleri de süper kapasitörlere dönüştürmek istiyor.

Bir diğer deyişle, Terzo Millennio’nun kendi gövdesini de pil olarak kullanıp, enerji çekmesi sağlanacak.

Konseptin bir diğer vaadi ise otomobilin sürekli olarak kendi yapısını izleyip, hasar ve güç kayıplarını saptayabilecek olması.

MIT tarafından geliştirilen ve karbon fiber gövdeye yerleştirilen ‘iyileşen kimyasallar’, öteki türlü genişleyecek olan ufak çatlakları otomatik olarak kapatacak.

Terzo Millennio’yu devrimsel kılacak özelliklerinden bir diğeri de, ihtiyaç duyduğu gücü tek bir motordan değil, tekerlerine yerleştirilecek ve elektrik üretecek motorlardan alacak olması.

Automobili Lamborghini CEO’su Stefano Domenicali, MIT ve AR-GE departmanlarının ortak çalışmasının süper otomobil alanında kuralları yeniden yazacağı görüşünde.

200.000 dolardan başlayan fiyatlarla otomobiller satan Lamborghini, otomobil serüvenine 1960’larda bir traktör üreticisi olana kurucusu Ferruccio Lamborghini’nin Ferrari’yi alt etmek istemesiyle başladı.

Günümüzde Volkswagen çatısı altında faaliyet gösteren Lamborghini’nin yaptığı lansmana bakılırsa, yeni model ciddi şekilde ilgi çekmiş.

Şirketin lansman yapmasına karşın süper otomobille ilgili bilinmeyenler az değil.

Örneğin en çok sorulan soru: Terzo Millennio ne zaman üretilecek?

Bir diğeri ise: Bu süper otomobilin fiyatı ne kadar olacak?

Şirket, henüz bu soruları yanıtlamıyor.