İşletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirilecek köprü ve otoyollarda, işletme hakkının 25 yıl olması öngörülüyor.

AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, özelleştirmeyle dünyanın birçok
ülkesinden dev firmalar ilgileniyor. Bu firmalar arasında,
Avustralya'dan Macquarie Infrastructure ve İspanya'dan Abertis bulunuyor.

Otoyollar ve üzerindeki hizmet tesisleri ile köprülerin
özelleştirilmesine ilişkin ihalenin açılması için de TBMM'de bulunan
tasarının yasalaşması bekleniyor.

Danışman firmanın çalışmalarını tamamladığı özelleştirmeye ilişkin yol
haritası ve strateji raporunun hazır olduğu belirtilirken, şu aşamada
değer tespit raporunun beklendiği ifade ediliyor.

İhale öncesinde ise Özelleştirme Yüksek Kurulu'nda stratejiye ilişkin
karar alınacağı kaydediliyor.

-MEVCUT SÖZLEŞMELER DE ALICIYA DEVREDİLECEK-

Söz konusu özelleştirme, köprüler ile toplam yaklaşık 2000 kilometre
yolu ve üzerindeki 72 istasyonu, baz istasyonlarını, fiber optik
kabloları ve reklam panolarının işletme hakkını içeriyor.

25 yıl süreyle işletme hakkının verilmesi öngörülen özelleştirmede,
köprü ve otoyollar üzerindeki hizmetlere ilişkin mevcut sözleşmeler de
alıcıya devredilecek.

İhale için TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonunda
kabul edilen Erişme Kontrollü Karayolları Kanunu ile Bazı Kanunlarda
Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısı'nın yasalaşmasının
beklenirken, otoyollar, köprüler ve bunlarda bulunan işletme ve bakım
tesisleri ile hizmet tesisleriyle varlıkların özelleştirilmesi,
Özelleştirme İdaresi Başkanlığınca (ÖİB) gerçekleştirilecek.

Köprü ve otoyol özelleştirmesi imtiyaz niteliğinde olacak ve imzalanacak
sözleşmeler de imtiyaz sözleşmesi olarak düzenlenecek.

İşletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirilecek otoyollar altı ana
güzergah üzerinde yer alıyor ve bağlantı yollarıyla birlikte toplam 1860
kilometreyi buluyor.

Özelleştirme sonucu elde edilen gelirler, ÖİB tarafından yapılacak
harcamalar düşüldükten sonra Karayolları Genel Müdürlüğünün
sorumluluğundaki yolların yapım ve bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere
Hazineye aktarılacak.

Özelleştirme Yasası çerçevesinde işletme hakkı verilen otoyollarda
bağlantılar, işletici şirketin başvurusu üzerine veya resen Karayolları
Genel Müdürlüğünün kararıyla kurulacak veya kaldırılacak.

Özelleştirme sonucu işletme hakkı verilen otoyol ve köprülerde işletme
hakkının başladığı takvim yılında uygulanacak ücretler, sözleşmelerde
belirlenecek hükümlere göre güncellenerek uygulanacak. İzleyen takvim
yılları için geçiş ücretleri, her takvim yılı başından geçerli olmak
üzere sözleşmelerde belirlenen tarife veya usullere göre tespit edilerek
uygulanacak. İşletme hakkı verilen otoyolların sözleşme süresince
ücretli otoyol vasfı korunacak.

-KÖPRÜ VE OTOYOLLARLA DEV FİRMALAR İLGİLENİYOR-

Köprü ve otoyol özelleştirmesi ile dünyanın birçok ülkesinden dev
firmalar ilgileniyor. Bu firmalar arasında, Avustralya'dan Macquarie
Infrastructure ve İspanya'dan Abertis bulunuyor.

Ayrıca köprü ve otoyollarla, Portekizli Brisa, Japon Itochu Corp ve
İtalya'dan Atlantia şirketlerinin ilgilendiği açıklanmıştı.

Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları'nı ve Gizlilik Sözleşmesi'ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

BU EKRANI KAPATMAK İÇİN TIKLAYIN!
SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!(1)
* Yorum kurallarını okumak için tıklayınız!