Uludağ Taşıt Araçları ve Yan Sanayi İhracatçıları Birliği (UTAYSİB) Başkanı Erkut Özerman, 10 yıl içinde hafif ticari araç üretiminin Türkiye'den gideceğini belirterek, "B ve C sınıfında üretim artacak. Bunun sinyallerini alıyoruz" dedi.

Otomotiv Endüstrisi Tanıtım Komitesi (OETK) tarafından düzenlenen ve
otomotiv endüstrisinde katma değer konusunun ele alındığı basın
toplantısında konuşan Özerman, Türkiye'nin otomobil üretim macerasının
50 yılı aştığını hatırlatarak, özellikle son 10 yıllık dönemde parlak
başarılara imza atıldığını söyledi.

Türkiye'nin küresel endüstri içinde önemli bir yere sahip olduğunu dile
getiren Özerman, sektörün başarısına karşın, kamuoyunda endüstri
hakkında yanlış bilgilerin bulunduğunu, sektörün katma değer
yaratmadığına dair iddiaların olduğunu anlattı.

Türkiye'de 1960'lı yıllarda montaj sanayi olarak başlayan otomotiv
sanayinin geçen yıl 1 milyon adet üretim barajını aştığını anımsatan
Özerman, sektörün 2007 yılında 20,3 milyar dolarlık ihracat
gerçekleştirdiğini, bu yılın 4 aylık döneminde ise ihracatın 11,6 milyar
dolara ulaştığını bildirdi.

Yılın 4 aylık döneminde sektörün kapasite kullanımının yüzde 103
olduğunu, ana ve yan sanayinin tam kapasite ile çalıştığını belirten
Özerman, bu yıl sonunda 1,3 milyon adet üretime ulaşılacağını, bunun 1
milyonunun ihraç edileceğini, 25 milyar dolarlık da ihracat geliri
beklendiğini kaydetti.

Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Özerman, "Türkiye'de katma değeri
yüksek araçların üretimi için neden onay gelmediği" yönünde bir soru
üzerine, otomotiv endüstrisinde 1. dalgada sanayinin İspanya'ya
gittiğini, 2. dalgada ise yatırımların Orta Avrupa'ya yapıldığını
hatırlattı.

Özerman, şöyle devam etti:

"10 yıl içinde hafif ticari araç üretimi Türkiye'den gidecek. B ve C
sınıfında üretim miktarı artacak. Bunun sinyalleri geliyor. Önümüzdeki
8-10 yıl içinde Türkiye'de daha fazla otomobil üretilecek. Hafif ticari
araçların bir kısmı ise ucuz ülkelere gidecek. Türkiye'de Ar-Ge'nin
gelişmesi ileriye yönelik üretimi garanti altına alıyor. Hyundai,
Türkiye'de yeni araç üretimi için çalışıyor. Toyota'nın bu yönde
çalışmaları var. Renault'un da mevcut modellerinden birinin yeni
versiyonunun Türkiye'de üretilmesi konusunda çalışmaları bulunuyor.
Bütün bunları biz sinyal olarak kabul ediyoruz. Ancak, yeni yatırım
konusunda somut bir şey yok."

-''CARİ AÇIĞA DERMAN OLAN NADİR ENDÜSTRİLERDEN BİRİ''-

UTAYSİB Yönetim Kurulu Üyesi Cengiz Kabatepe de, otomotiv endüstrisinin
yüksek bir katma değere sahip olduğunu, iddia edildiği gibi bu oranın
yüzde 10 düzeyinde gerçekleşmediğini kaydetti.

Kabatepe, otomotiv endüstrisinin yarattığı katma değerin yüzde 40'ın
altında olmadığını söyledi.

UTAYSİB Başkan Vekili Ferit Sünneli ise otomotiv sektörünün geçen yıl
3,5 milyar dolar fazla verdiğini hatırlatarak, 2008 yılının 4 aylık
döneminde bunun 2,6 milyar doları geçtiğini, bu yıl sonunda sektörün 7
milyar dolar fazla vermesinin beklendiğini bildirdi.

Sektörün, "cari açığa derman olan nadir endüstrilerden biri" olduğunu
dile getiren Sünneli, otomotiv endüstrisinin yarattığı katma değerin bu
seviyelerde kalmayacağı, daha da artacağını dile getirdi.

Sünneli, "Bu oyunu doğru dürüst oynadığımız zaman Türkiye'nin tasarım ve
dizayn üssü olmaması için hiçbir neden bulunmuyor" dedi.

 

Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları'nı ve Gizlilik Sözleşmesi'ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

BU EKRANI KAPATMAK İÇİN TIKLAYIN!
SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!(0)
* Yorum kurallarını okumak için tıklayınız!