Sektörün önemli oyuncularından Brisa'nın Pazarlama ve İş Geliştirme Direktörü Gökhan Cüceloğlu, "Otomobil lastiğini ortalama 100 yeni lira, ağır ticariyi ortalama 500 yeni liradan hesaplarsak 10 milyon yeni liralık günlük ciro kaybı ortaya çıkıyor. Tabii bir de devletin 1 milyon YTL'nin üzerinde vergi kaybı var." tespitini aktardı. Grev nedeniyle sektörün her gün uğradığı 80 bin adetlik üretim kaybının, 75 binini binek otomobil, 5 binini de ağır ticari araçlar için üretilen lastikler oluşturuyor.

Lastik-İş ile Brisa, Goodyear ve Pirelli arasındaki toplu iş sözleşmesi görüşmelerinde anlaşma sağlanamadı. Bunun üzerine sendika grev kararı aldı ve sektördeki 4 bin çalışan 1 hafta önce iş bıraktı. Cüceloğlu, grev öncesi yapılan görüşmelerde şirketlerin Lastik-İş'le el sıkışmak için ellerinden gelen bütün gayreti gösterdiğini ifade etti. Lastik sanayiinde çalışanların, 'lastik gibi zor olan ilaç ve cam sektöründen bile fazla' maaşlar aldığını aktaran Cüceloğlu, "Halihazırda sektördeki ortalama işçi maaşı 2 bin 400 YTL. Biz ise onlara 2 bin 650 yeni lira önerdik. Onlar ise 2 bin 800 YTL'de direndi. Zaten yüksek maliyetler yüzünden birçok uluslararası şirket Türkiye'de yatırım yapmak yerine Mısır ve Romanya gibi işçilik maliyetleri düşük ülkelere gitti. Pirelli bu örneklerden biri. Goodyear da yüksek işçilik maliyetlerinden çok yakınan bir şirket." ifadelerini kullandı. Sektör verilerine göre Türkiye'de işçilere verilen paralar dünyadaki diğer ülkelerden bile yüksek. Türkiye'de bir işçinin şirketlere ortalama yıllık maliyeti 59 bin YTL'ye (yaklaşık 49 bin dolar) ulaşıyor. Oysa aynı rakam milli geliri Türkiye'den çok yüksek olan ABD, Japonya ve İngiltere'de 46 bin dolar seviyesinde.

Lastik fabrikalarında başlayan grev üzerine otomotivciler de tedirgin bir bekleyişe girdi. Önümüzdeki dönemde ürettiği araçların yüzde 75'ini dünya pazarlarına gönderen otomobil üreticileri lastik tedarik edememe sıkıntısıyla karşı karşıya. Otomotiv sektörünün hedeflediği 20 milyar doların üzerindeki ihracat tutarına ulaşamama sıkıntısına düştüğü kaydediliyor. Yerli üreticiler, bu yıl yurtdışına 950 bin araç göndermeyi planlıyor. Ancak lastik stokta tutulan bir ürün olmadığı için grevin ihracatı olumsuz etkilemesinden endişe ediliyor. Lastiğin otomotiv sanayiinin temel yan sanayi ürünlerinden biri olduğuna işaret eden Brisa Pazarlama ve İş Geliştirme Direktörü Gökhan Cüceloğlu, "Eğer sektör 1 ay sonra tünelin ucunda ışık göremezse, zora girecektir. İhracat önemli ölçüde aksayacaktır." değerlendirmesinde bulundu. 
 
ZAMAN

Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları'nı ve Gizlilik Sözleşmesi'ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

BU EKRANI KAPATMAK İÇİN TIKLAYIN!
SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!(4)
* Yorum kurallarını okumak için tıklayınız!